?????????????????? ?????????????? ????????? ?????????????????????????? AuCom
Устройства плавного пуска (софтстартеры, частотные преобразователи) предназначены для плавного пуска и останова асинхронных электродвигателей. Применение устройств плавного пуска позволяет уменьшить пусковые токи, снизить вероятность перегрева двигателя, повысить срок службы двигателя, устранить рывки в механической части привода или гидравлические удары в трубах и задвижках в момент пуска и останова двигателей. Наряду с эффектом от плавного пуска наши изделия позволяют снизить активную потребляемую мощность, существенно снизить реактивную мощность, защитить двигатель, снизить шум, нагрев и вибрацию электродвигателя.
- устранение гидродинамических ударов и перегрузок при запуске и останове
- снижение пусковых моментов и токов
- устранение просадок напряжения при пуске
- обеспечение комплекса электрических защит при пуске и после шунтирования (перенапряжение, перегрузка, недогрузка, перекос фаз, неправильное чередование фаз, термозащита двигателя и УПП, внешняя авария, ограничение времени пуска и т.д.)
- снижение пусковых механических нагрузок на запорной и передаточной арматуре (муфты, обратные клапана, электрозадвижки и т.д.
Типовыми областями применения УПП является их использование в составе электроприводов:
- вентиляторов, насосов и компрессоров;
- механизмов с цепными и ременными передачами;
- механизмов с большими моментами инерции (мельницы, центрифуги и т.д.);
- транспортеров и подъемников;
- экструдеров;
- смесителей;
- деревообрабатывающих машин.
Принцип действия УПП
Плавный пуск и останов обеспечивается благодаря плавному наращиванию или уменьшения напряжения в питающих фазах электродвигателя. В зависимости от характера нагрузки используются две или три регулируемые фазы. Напряжение в фазе регулируется парой тиристоров, расположенных встречно параллельно. За счет изменения угла открытия тиристоров изменяется выходное действующее напряжение на обмотках двигателя, причем выходная частота остается равной сетевой. Т.к момент на выходном валу электродвигателя магнитно-электрически связан с входным напряжение, то следовательно программируя УПП на заданные кривые возрастания или убывания выходного напряжения можно достичь оптимальные пусковые и тормозные характеристики электропривода.
